BMW E87 116i 2010r. … 6 BIEGÓW… BEZCENNE…
AUTO PRZYJECHAŁO OD “MECHANIKÓW” PO WYMIANIE WTRYSKIWACZY (WCIĄŻ KOREKTY PONAD SKALE), CEWEK ITP… ITD… AHA… YHY… W DALSZYM CIĄGU NIERÓWNA PRACA SILNIKA. PROBLEMY NA ZIMNYM. BŁĘDY SKŁADU MIESZANKI.
- DIAGNOSTYKA…
- I DIAGNOSTYKA…
- I JESZCZE RAZ… DIAGNOSTYKA…
- NO I… ROZBIERANIE…
- PODMIANA CZUJNIKÓW OD SPRAWNEGO DAWCY
- CUD NA WARSZTACIE! NIE… PO PODMIANIE PIERWSZEJ SONDY KOREKTY WTRYSKIWACZY W GRANICACH TOLERANCJI! JEST LEPIEJ…
…TO NIE WTRYSKIWACZE 😉 AKTUALNIE BRAK BŁĘDU SKŁADU MIESZANKI.
- PODMIENIONA PIERWSZA SONDA LAMBDA
- PODMIENIONY CZUJNIK CIŚNIENIA W DOLOCIE
JEST LEPIEJ… ALE MA BYĆ (ZA*****) NAJLEPIEJ!
I FAZA TESTÓW TRWA… NA POWIETRZU SIE NIE DA (NIESTETY) WIĘC TANKUJEMY… TYLKO DOBRE PALIWA, OLEJE I INNE ŚRODKI EKSPLOATACYJNE! TYLKO! TYLKO! TYLKO!
- PRACA DO PÓŹNA + TESTY PO ZMROKU = MAŁA KOREKTA WYSOKOŚCI PRAWEJ PRZEDNIEJ LAMPY
- ALE NIERÓWNA WALKA WCIĄŻ TRWA…
- WYJĄĆ, SPRAWDZIĆ, PODMIENIĆ, TESTOWAĆ, ANALIZOWAĆ I OD NOWA… I TAK WSZYSTKO PO KOLEJI… ORI UŻYWKA SIĘ NIE SPRAWDZIŁA ALE… WSKAZAŁA DROGĘ 😉
CZEKAJĄC NA CZĘŚCI…
- NA ZŁĄCZACH DME “ZIELONY” OSAD (A TO NIE RENAULT)
- CZYSZCZENIE + POPRAWKI INSTALACJI ELEKTRYCZNEJ
- WŁAŚNIE PRZYSZŁA… NOWA SONDA!
- DZIĘKUJĘ! NIE MAM NIC WIĘCEJ DO DODANIA! CIESZYMY SIĘ KULTURĄ PRACY SILNIKA…
NIE WTRYSKIWACZE! I NIE CEWKI! … STARA SONDA BEZ BŁĘDU ALE ODCZYTY NIEWŁAŚCIWE… TO SAMO CZUJNIK CIŚNIENIA W DOLOCIE…
LIVE DATA! I KILOMETRY Z LAPTOPEM…
ODPALONA ZIMNA PO NOCY…
EEEE FAJNIE FAJNIE ALE… IŻ BO PONIEWAŻ… TO N43…
WSZYSTKO SIĘ MOŻE ZDARZYĆ… JEŹDZIĆ OBSERWOWAĆ…
